北京柴油车国五什么时候开

1、北京不同类型柴油车实施国五标准的时间不同 ，重型柴油车是2015年6月1日
，轻型柴油客车等是2016年4月1日 。具体如下：重型柴油车：从2015年6月1日开始，想在北京上环保目录的重型柴油车必须符合国五排放标准
。北京也是全国第一个对重型柴油车全面执行国五排放标准的城市 ，实施后每辆国五重型柴油车的氮氧化物排放能减少大约四成。

2 、北京市针对柴油车的国五排放标准实施时间如下： 新车上牌：根据北京市环保局2016年发布的《关于北京市实施第五阶段机动车排放标准的通告》
，轻型柴油车（如皮卡
、部分SUV）自2016年1月1日起须符合国五标准方可注册登记；重型柴油车（如货车、客车）的新车执行国五标准的时间为2016年12月1日 。

3 、年2月1日，北京开始实施国五排放标准 ，标志着我国机动车污染物排放标准迈入新的阶段
。国五标准
，即国家第五阶段机动车污染物排放标准，其控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。自2009年起 ，欧盟已执行此标准，对氮氧化物
、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更加严格 。

4 、年1月1日
，国五标准在全国范围内开始实施
。在此之前，北京市已经于2015年6月1日全面实施了第五阶段机动车排放标准。这一政策的推行 ，旨在显著减少重型柴油车的氮氧化物排放
，预计可降低约40% 。这一举措对于改善北京市的空气质量起到了重要作用。

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、最后，2016年4月1日起 ，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车 、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交
、环卫、邮政用途）
，须符合机动车排放“国Ⅴ ”标准
。这意味着，这些车辆的尾气排放必须符合国五标准 ，以达到环境保护的目的。总之
，柴油车国五车是2017年开始实施的 。

北京限制国几的车

北京限制国Ⅰ 、国Ⅱ轻型汽油车，国Ⅲ柴油载货汽车 ，国Ⅳ柴油车
，国三及以下排放标准车辆
。具体限制情况如下：国Ⅰ
、国Ⅱ轻型汽油车：工作日禁止在五环路（不含）以内行驶；当出现空气重污染橙色或红色预警时，全市范围内禁止这类车辆通行。国Ⅲ柴油载货汽车：全天禁止进入六环路（含）以内道路 。

北京市对国五车的限行主要集中在五环路（不含）以内区域
。这意味着 ，国五排放标准的车辆在五环路以外的区域通常不受限制，但在五环路及以内区域可能会受到特定的限行措施影响。限行时间：具体的限行时间可能会根据空气质量、交通拥堵情况等因素进行调整 。

北京国一和国二排放标准的车辆不能上路
。具体来说：国I及国Ⅱ排放标准的轻型汽油车限制 自2017年2月15日起
，北京市及外省 、区
、市核发号牌（含临时号牌）的国I及国Ⅱ排放标准的轻型汽油车，在工作日禁止在北京五环路（不含）以内区域道路行驶。这一规定是为了减少机动车尾气排放 ，改善空气质量 。

根据北京市的交通规定
，国四车可以进入北京市区，但前提是必须办理进京证
。对于外地车辆而言 ，在北京市六环路（不含）以内及昌平、怀柔 、延庆
、大兴部分区域行驶
，均需办理进京证。

北京二手车上牌排放标准

北京二手车上牌排放标准规定，必须达到国V（国5）标准 ，不符合标准的车辆不得转入北京 。具体排放标准包括：一氧化碳排放不超过1000（mg/km）
，非甲烷烃不超过68（mg/km），氮氧化物和烃不超过60（mg/km） ，PM细颗粒物不超过5（mg/km）。

排放标准：外地二手车想要在北京上牌
，首先必须满足国六排放标准
。这通常需要车主提供排放测试报告，证明车辆符合国六标准。 车辆年限和里程：除了排放标准 ，车辆的使用年限和里程也是考虑因素 。一般来说，过于老旧或高里程的车辆可能不被允许在北京上牌
。

根据规定
，在2020年1月1日之前购买的国五车辆，以及从外省市转出的国五车辆 ，只要在2020年3月31日前完成注册登记
，便可在北京合法上路。这意味着，只有符合第五阶段排放标准的国五车才能在北京上牌 。然而 ，对于外地二手车
，北京的迁入标准更加严格
。

北京二手车能过户到河北上牌，但前提是车辆需符合国五排放标准。以下是关于此问题的详细解排放标准：必须符合国五排放标准：只有符合这一排放标准的二手车 ，才有资格申请过户到河北并办理落户上牌手续 。过户要求：无未处理违章记录：在办理车辆过户手续前
，车辆必须没有未处理的违章记录
。

在北京购买二手车时，首要关注的是车辆的排放标准是否符合当地的国标要求。只有符合要求的车辆才能顺利过户上牌并通过年检 。对于2019年初的车辆 ，国IV标准的车辆在北京是可以完成过户上牌及年检的
。然而
，值得注意的是，不同地区的具体要求可能存在差异。

北京上牌环保标准

北京上牌环保标准为国六排放标准 。以下是关于北京上牌环保标准的具体说明：排放标准数值 一氧化碳（CO）：不得超过1000mg/km。非甲烷烃（NMHC）：不得超过68mg/km
。氮氧化物（NOx）：不得超过60mg/km。PM细颗粒物：不得超过5mg/km 。

北京上牌环保标准为国六排放标准
。具体来说 ，这一标准包含以下几个方面的要求：排放标准详细数值 一氧化碳：排放限值为1000mg/km。这一数值反映了车辆在行驶过程中一氧化碳的排放量，是评估车辆尾气污染的重要指标之一 。非甲烷烃：排放限值为68mg/km
。

北京上牌环保标准为国六排放标准。具体来说：轻型汽油车：自2020年1月1日起
，北京轻型汽油车实施国六排放标准 。排放限值具体要求为一氧化碳不超过1000mg/km，非甲烷烃不超过68mg/km ，氮氧化物烃不超过60mg/km
，pm细颗粒物不超过5mg/km
。

北京二手车上牌排放标准规定，必须达到国V（国5）标准 ，不符合标准的车辆不得转入北京。具体排放标准包括：一氧化碳排放不超过1000（mg/km）
，非甲烷烃不超过68（mg/km），氮氧化物和烃不超过60（mg/km） ，PM细颗粒物不超过5（mg/km） 。

汽车达到环保标准：汽车必须满足北京市的环保标准
。特别是从2024年1月1日起
，新的环保政策要求环保清单RDE满足标准限值耐久里程达到20万公里，一些外地车可能因无法满足这一标准而无法转为京牌。

北京汽车耐久里程为20公里文件依据

关于北京市汽车耐久里程需达到20万公里的政策依据 ，主要来源于以下文件及规定：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18356-2016）该国家标准明确要求
，轻型汽油车在6b阶段排放标准中，除需满足PN限值和RDE（实际行驶排放）要求外 ，耐久性里程必须达到20万公里 。

北京市要求新能源汽车耐久里程达到20万公里，主要是基于以下几方面考虑：保障消费者权益：较长的耐久里程要求可以确保车辆在长期使用中保持较好的性能
，减少因电池或核心部件过早衰减带来的维修和更换成本，提升用户的使用体验。

其次 ，汽车必须达到北京市的环保标准
。从2024年1月1日起
，新的环保政策开始实施，要求环保清单RDE满足标准限值耐久里程达到20万公里。这意味着一些外地车可能因无法满足这一标准而无法转为京牌 。