AMT变速箱有什么缺点

1 、换挡顿挫感：在换挡过程中 ，由于离合器和齿轮的结合
，AMT变速箱会产生明显的顿挫感，这会给驾驶者带来不适感。这种顿挫感不仅影响驾驶体验 ，还会影响车辆的稳定性 。 驾驶体验差：在换挡时
，AMT变速箱会因离合器的半联动状态导致车辆抖动，甚至出现动力中断的情况 ，这会给驾驶者带来不舒适的感觉
。

2
、总之，AMT变速箱有成本低、传动效率高 、结构简单便于维修等优点
，但也存在换挡顿挫
、平顺性差、响应速度慢等缺点，在选择时需要综合考虑自身需求和驾驶偏好。

3 、综上所述 ，虽然AMT变速箱在一定程度上降低了汽车的成本
，但其缺点如舒适性差、调校困难
、顿挫感明显、油耗不佳及耐久性短等，对于追求驾驶舒适性和性能的车主而言 ，并非理想之选 。

4 、其次
，AMT在换挡时可能会产生顿挫感，特别是在低速行驶或急加速时尤为明显
。这种顿挫感会直接影响驾驶体验 ，使驾驶者感觉不够平顺。此外
，从燃油经济性角度来看，AMT可能稍逊于一些先进的自动变速箱 。由于换挡速度慢和顿挫感的存在 ，车辆的燃油效率可能会受到影响。另一方面
，AMT的维护成本也相对较高
。

5
、其中，换挡舒适性不佳是AMT变速箱最为显著的问题。在换挡过程中 ，这种变速箱会产生动力中断，进而影响到车辆的极速性能 。因此
，这一缺点在很大程度上导致了AMT变速箱在中国市场的失败
。除了换挡舒适性外，AMT变速箱在其他方面也存在明显不足。

6、AMT变速箱的缺点主要包括以下几点：舒适性较差：由于其机械结构的限制 ，AMT在换挡过程中常常会带来明显的顿挫感
，这不仅影响了驾驶的流畅性，也降低了乘客的舒适性 。特别是在城市道路中频繁换挡时 ，这种顿挫感会更加明显
。

解析:MT
、AMT、AT 、CVT
、DSG变速箱到底是什么意思

AT（自动变速器）：含义：AT是Automatic Transmission的简称
，又称自动挡。其结构相对复杂，由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成 ，不需要离合器 。特点：具有自动变速功能
，驾驶员操作更为简便
。但相较于手动挡（MT），自动挡在变速的灵敏度上可能稍逊一筹。

MT ，即手动变速器
，通过手动操控档位，实现齿轮间的啮合 ，从而达到变速效果 。其优点在于结构简单 、性能可靠，驾驶乐趣高
，且传动效率高
。然而，操作较为繁琐 ，在城市拥堵环境中驾驶体验较差。AT
，即自动变速器，通过液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统 ，实现自动换挡
，操作便捷，易于上手 。

定义：AMT变速箱实际上就是自动的手动变速箱 ，或者称半自动变速箱。本来由人控制的踩离合换挡改为电控的
，模拟人为操作
。它是在传统的手动挡上改进而来的，相比轿车更适合于大
、中巴车以及载重车之类的。图片：、优劣点：优点：动力传输直接 ，省油
，成本低 。缺点：换挡顿挫感大
。

MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合。特点：简单直接，成本低廉 ，驾驶乐趣十足 。缺点：操作繁琐，可能带来明显的顿挫感
。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造
，自动适应驾驶条件。特点：轻松省力，自动适应 。缺点：可能牺牲传动效率和驾驶激情 ，增加油耗
。

CVT（无级变速箱）定义：由两种变速轮盘和一条传动带组成
，可以自由改变传动比，实现全程无级变速。原理：通过传动带的张紧和松弛 ，改变两个变速轮盘的直径比
，从而实现无级变速 。不同点 操作方式：MT需要手动操作变速杆；AT 、DCT
、AMT、CVT均为自动变速，但DCT和AMT在结构上有所不同
。

MT 、AT
、AMT、CVT 、DCT都是不同类型的汽车变速箱。以下是它们的简要介绍：手动变速箱：定义：通过手动操作变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的 。优点：结构简单
，成本较低，有驾驶乐趣。缺点：操作繁琐 ，切换挡位时顿挫感明显
，城市拥堵路段驾驶易疲倦
。

AMT变速箱是什么意思

含义：MT是Manual Transmission的简称，又称机械式变速器。需要手动控制档把来操控变速箱内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的 。优点：结构相对简单，性能可靠
，驾驶乐趣高，传动效率高
。缺点：操作起来相对麻烦 ，切换时会有明显顿挫感
，在城市拥堵或塞车时驾驶较为疲劳。

AMT变速箱是一种机械式自动变速箱，它基于机械变速箱进行改造 ，通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡自动化 。与AT变速箱相比
，AMT变速箱展现出独特的优势
。首先，电控电动AMT结构简洁
、重量轻 ，便于控制
，并且具有更高的精度。这种类型适用于对重量和精度要求较高的场合，能够提供稳定且可靠的换挡性能 。

amt变速箱优缺点：AMT中文意思是机械式自动变速箱 ，AMT可以看成是自动的手动变速箱
。AMT变速箱优点是操作简便、更省油
，缺点可能是偶尔顿挫 、舒适性差等；AMT变速箱，是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统 ，以达到自动切换挡位目的的机构。

AMT变速箱有什么缺点?

换挡顿挫感：在换挡过程中，由于离合器和齿轮的结合
，AMT变速箱会产生明显的顿挫感，这会给驾驶者带来不适感 。这种顿挫感不仅影响驾驶体验 ，还会影响车辆的稳定性
。 驾驶体验差：在换挡时
，AMT变速箱会因离合器的半联动状态导致车辆抖动，甚至出现动力中断的情况 ，这会给驾驶者带来不舒适的感觉。

首先
，AMT变速箱在换挡过程中舒适性欠佳，容易出现动力中断 ，进而影响车辆的极速性能 。这不仅影响了驾驶体验
，也降低了车辆的行驶舒适性。其次，AMT变速箱的调校问题也是一大挑战
。过去 ，许多中国品牌的微型车曾采用此类变速箱
，但因换挡不流畅及舒适性问题，销量均表现平平。

其次 ，AMT在换挡时可能会产生顿挫感，特别是在低速行驶或急加速时尤为明显 。这种顿挫感会直接影响驾驶体验
，使驾驶者感觉不够平顺
。此外，从燃油经济性角度来看 ，AMT可能稍逊于一些先进的自动变速箱。由于换挡速度慢和顿挫感的存在
，车辆的燃油效率可能会受到影响 。另一方面，AMT的维护成本也相对较高
。

总之 ，AMT变速箱有成本低
、传动效率高、结构简单便于维修等优点
，但也存在换挡顿挫 、平顺性差、响应速度慢等缺点，在选择时需要综合考虑自身需求和驾驶偏好。

其中 ，换挡舒适性不佳是AMT变速箱最为显著的问题 。在换挡过程中
，这种变速箱会产生动力中断，进而影响到车辆的极速性能
。因此 ，这一缺点在很大程度上导致了AMT变速箱在中国市场的失败。除了换挡舒适性外
，AMT变速箱在其他方面也存在明显不足 。

AMT变速箱的缺点主要包括以下几点：舒适性较差：由于其机械结构的限制，AMT在换挡过程中常常会带来明显的顿挫感 ，这不仅影响了驾驶的流畅性，也降低了乘客的舒适性
。特别是在城市道路中频繁换挡时
，这种顿挫感会更加明显。

MT、AT 、AMT
、CVT、DCT都是什么鬼?

MT 、AT
、AMT、CVT 、DCT都是不同类型的变速箱 。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission），即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的。图片：优劣点：优点：结构简单
，成本较低，有驾驶乐趣
。

手动变速箱（MT）：定义为手动变速箱又称机械式变速器 ，（Manual Transmission）（即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置
，从而达到变速的目的。优点是结构简单，成本较低 ，有驾驶乐趣 。

MT
、AT、AMT 、CVT、DCT都是不同类型的汽车变速箱
。以下是它们的简要介绍：手动变速箱：定义：通过手动操作变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置
，从而达到变速的目的。优点：结构简单，成本较低 ，有驾驶乐趣 。缺点：操作繁琐
，切换挡位时顿挫感明显，城市拥堵路段驾驶易疲倦
。

AMT：适合不想开手动挡 ，但又无法负担自动挡价格的人群。CVT：适合注重燃油经济性和舒适性，经常在城市里开车
，且没有什么驾驶经验的人群 。选择建议 市区驾驶：AT和CVT更为适合，因为它们在拥堵的城市环境中能提供更为平顺的驾驶体验
。